随着现代社会对环保意识的加深，现在主要展开对于34Cr2Ni2Mo圆钢行业节能和再循环等环保的课题，更大程度上符合社会发展的要求，希望未来的34Cr2Ni2Mo圆钢市场能取得更大的进步。

　　34Cr2Ni2Mo圆钢从节能和再循环等环保的观点看，34Cr2Ni2Mo圆钢的需求有望进一步扩大。在运输领域主要有铁道车辆和汽车的排气系统，用于排气系统的34Cr2Ni2Mo圆钢在每辆车中约为20-30kg，全世界的年需求约100万吨，这是34Cr2Ni2Mo圆钢最大的应用领域。在建筑领域，最近的需求急剧增长，如：新加坡地铁车站的防护装置，使用了约5000吨的34Cr2Ni2Mo圆钢外装饰材。

　　进入90年代，开发了具有高耐蚀性的20%以上高Cr铁素体系34Cr2Ni2Mo圆钢，被用作屋顶材料，同时为了美观性，开发了各种表面精加工技术。在土木领域，日本的水坝吸水塔使用34Cr2Ni2Mo圆钢。欧美的寒冷地区，为防止高速公路和桥梁的冻结需撒盐，这就加速了钢筋的腐蚀，所以使用34Cr2Ni2Mo圆钢钢筋。在北美的道路中，近3年间约有40处采用了34Cr2Ni2Mo圆钢钢筋，每处的使用量为200-1000吨，今后34Cr2Ni2Mo圆钢在该领域的市场将有所作为。

　　关于环保方面，首先从大气环保的观点看，用于抑制二恶英发生的高温垃圾焚烧装置、LNG发电装置和使用煤的高效发电装置的耐热、耐高温腐蚀34Cr2Ni2Mo圆钢的需求将扩大。还有估计在21世纪初将投入实际应用的燃料电池汽车的电池壳也将使用34Cr2Ni2Mo圆钢。

　　从水质环保的观点看，在给水、排水处理装置中，具有优异耐蚀性的34Cr2Ni2Mo圆钢也将扩大需求。关于长寿命，在欧洲已有的桥梁、高速公路、隧道等设施中，34Cr2Ni2Mo圆钢的应用在增加，预计这种潮流将遍及全世界。还有日本一般住宅建筑的寿命特别短为20-30年，废材处理成为一大问题。最近以寿命达到100年为目标的建筑物开始出现，这样具有优异耐久性的材料需求将增长。从地球环保的观点看，长寿命在减少土木、建筑废材的同时，有必要从引入新概念的设计阶段探讨如何降低维修成本。